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快遞數據:家里有“礦” 保護好再挖

近日,國家郵政局、商務部共同出臺了《關于規范快遞與電子商務數據互聯共享的指導意見》,對數據安全、數據共享做出諸多指示。要求電子商務平臺經營者不得通過限制數據互聯共享,阻礙電子商務當事人自由選擇快遞服務。

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電商不得阻礙買賣方自由選擇快遞公司

昨天,商務部官網發布《關于規范快遞與電子商務數據互聯共享的指導意見》。經營快遞業務的企業不得通過限制數據互聯共享,阻礙電子商務經營者獲取為消費者提供服務所必需的快件數據。

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快遞企業全力迎戰618 “爆倉”現象將成過去式

在線上購物銷量暴漲的同時,產生的快遞包裹壓力也不容忽視。如,今年618,菜鳥網絡推出七種“新式武器”加碼物流速度;申通快遞則在智能分揀應用的基礎上加強“綠色寄遞”服務。但總體來看,在經歷了多年雙十一的壓力極限測試,頭部快遞企業的運輸配送能力相比過去都有了很大的提升。

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快遞背后的治理困境

對于當代人而言,外賣騎手、快遞小哥可謂“最熟悉的陌生人”。這一群體在便利人們生活的同時,也滋長了交通違法、人身傷害、擾亂秩序等諸多問題。仔細想來,小到管好一件快遞、一部電梯,大到治理一個社區、一座城市,其實都離不開妥協精神。

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阿里:中國物流包裹數一年增約百億個

過去一年,整個中國流轉的包裹數超過500億個,比前一年增加大概100億個,增量接近美國全年包裹流轉總量。5月28日,阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示,“未來的物流一定是從數字化到數智化。

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菜鳥董事長張勇:未來物流是從數字化到數智化

“未來的物流一定是從數字化到數智化,數智世界將是我們共同面臨的時代。”張勇感嘆道,數智化的世界才剛剛開始,未來的新技術發展,特別是IoT的發展,不僅會帶來現有物流要素的數字化,并走向智慧化和智能化,也必將會創造新一代的物流要素。

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中國快遞包裹去年突破500億件

廣州日報全媒體記者梳理發現,截至5月16日,最新的系列財報顯示,中通、圓通、申通、韻達、百世五大民營快遞公司年度收入增速高出行業平均值近15個百分點,競爭力持續領先。廣州日報全媒體記者梳理發現,通達快遞的財報數字亮眼:中通快遞全年業務量增長37.1%,持續引領發展快車道;

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